特定场景下的无人驾驶商用化，一直是各科技公司主攻的重点。港口、矿区、工业园区、机场接驳等场景下的无人驾驶商用化已经走在路上。有意思的是，有一家科技公司正准备利用自己在无人机领域里的技术优势，将无人驾驶技术从空中平移到重人力的农田里。
12月19日，广州极飞科技有限公司（下称“极飞”）在北京发布首款可量产农业无人车“R80”。
农业无人车“R80”
“无人机目前主要应用的场景是大块土地，丘陵地也有，但是数量和规模来讲还是偏小。主要原因是我国农田分散，地形复杂。比如，在广东可能无人机使用并不多，但是无人车来了，就可能在一些荔枝，龙眼的果园里大有作为。”极飞创始人彭斌在接受媒体采访时表说。
据了解，这款无人车车长1.4米，宽1.06米，高0.955米，采用模块化设计，适用各种地形地貌。空车系统重量80KG，最大作业重量是160KG。这款车配备有高强度的边梁和防滚架，坚固耐用，转向系统的设计类似坦克，可以实现原地转向，最小转弯半径为0.8米。
农业无人车“R80”
由于大部分的工作场景都在农田里，因此这款车的最大行驶速度只有1.5m/s，最大行驶坡度可达30°，空载时续航时间为1小时，任务巡航时间为30分钟。据悉，这款无人车平移了极飞在植保无人机领域积累的多项技术，电池、控制系统可以和无人机通用。
“我们在无人机领域里构建的网络、高清地图、云系统等等都是完全平移的，对于我们来说，这没什么难度，但对于行业其他人来会比较难，因为他们本来就没有这样的技术积累，这其实是一个固定的壁垒。”彭斌说，“同时，因为它是特种车，在农田里工作，不在道路上，是在封闭环境下行驶的，所以无需无人车上路拍照。”
此外，极飞为这款无人车设计了不同的作业场景，它除了可以实现农药喷洒，还可以进行载物、搭载极飞的物联系统对农田进行测量。考虑到不同的地形，这款车可以配置4-6个车轮，还可以更换高架车轮，适应水田等环境作业。
“现在世面上的农业无人车价格大概在8万元左右，如果极飞的无人车真的能做到如他所说的功能，并且能将价格控制在3-5万，我觉得这对整个市场来说会是一个革命性的产品。”在发布会现场，一位来自湖北荆门的线下农资经销商告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。
据了解，这次发布的无人车含喷洒系统的售价为34999元，裸车版本24999元；可用于其他拖拉机的自驾仪售价19999元。
值得一提的是，在当天的发布会上，除了推出无人车外，极飞还发布了自己的智慧农业系统。从无人机到无人车，再到智慧农业系统，可以看出，极飞正试图通过不同的产品形式，围绕农业打造自己的智慧农业闭环。
