记者12月14日从锦州港(600190)获悉,公司将充分发挥内贸粮中转第一大港优势,上溯下延,整合粮食物流链上的各种碎片化资源,拟组建农业产业化联盟,推动粮食产业从零散到统一、无序到有序、少计划性到有计划,不断优化粮食物流链条,进一步降低物流成本。
作为我国“北粮南运”的重要港口,锦州港近年来围绕粮食产业深入布局,包括物流公司的前端供货、物流体系的建设、港口基础与信息化建设、强化流程监管;搭设大宗商品交易平台,拓展西边道,成立盛邦陆港,建设筒仓、平房仓,购置小高箱,自制集装箱等,进一步满足客户物流需要,降低客户成本。目前,锦州港已开通7条通往珠江、长江、闽江“三江流域”的“黄金水道”,2017年完成粮食吞吐量2035万吨,今年将突破2300万吨。届时,经由锦州港中转的粮食将累计达1.7亿吨。
今年,锦州港会同上海物通农业发展公司共同启动了农业产业化综合服务项目,先后与12家产区单位签订《农业种植合作协议》,总种植面积92.7万亩,初步形成了覆盖东北三省及内蒙古东部地区的农业产供销服务生态体系,并实现了企业农户牵手、订单农业扶贫,取得了预期效果。
在锦州港近日组织召开的农业产业化发展战略研讨会上,公司总裁刘辉表示,在诉求不冲突、设施不匮乏、存在问题不交叉、不与各方争利的前提下,粮食物流链上的各方完全可以通过形成长期稳定的工作协作机制,成立农业产业化联盟,打造共生共享共赢的生态系统,实现粮食产业行业规范、环节优化、成本降低。
即将组建的农业产业化联盟将以整合农业产业链优势资源、创新产业链运行模式为主线,实现农业生产全过程的降本增效、提质增效和风险管控。联盟将依托成员在各行业的竞争优势及经验,制定农业生产、交易、流通的标准化、信息化操作规范,建立农业产业化的创新业务体系,实现产业、物流、交易、金融、技术紧密融合,并与农民共同分享产业链降本增效和提质增效带来的额外收益,不断提升农业产业核心竞争力,助推精准扶贫。
有业内人士表示,农业产业所涉环节条块分割,环节过长、损耗过大、成本过高。此外,还存在着信息不对称、计划性不强、资源不协同、交易不交叉等问题,推升了整个产业发展成本,也使处于粮食产业链前端的农民增产不增收、产业链末端的饲料企业原料价格高企。成立农业化产业联盟,有助于规避当前存在的弊端,为粮食全产业链上的各方提供合作平台,是市场化条件下农业产业化发展的全新探索,对推动农业产业健康有序发展具有重要作用。
